怎么才能讓跳子fox汽車減震器的海關(guān)編碼

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減震器的主要檢測(cè)方法?
今天減震器廠家來(lái)給大家分享一下減振器的檢測(cè)方法：減振器減振性能的好壞，要經(jīng)過減振實(shí)驗(yàn)來(lái)審定。減振實(shí)驗(yàn)通常只在新設(shè)計(jì)試制減振器時(shí)才中止，而成批消費(fèi)后就不用對(duì)減振器逐一地中止實(shí)驗(yàn)；只需中止定型實(shí)驗(yàn)即可。但關(guān)于特別重要的減振器，或必需在減振實(shí)驗(yàn)中中止調(diào)理才干抵達(dá)技術(shù)懇求的減振器，則要逐一作實(shí)驗(yàn)。減振實(shí)驗(yàn)最好在整機(jī)上中止，這樣實(shí)驗(yàn)條件就是理論工作條件；減振實(shí)驗(yàn)也可以在特地的減振實(shí)驗(yàn)臺(tái)上中止，即模擬理論工作條件，人為地制造振源，比較沒有減振器時(shí)和裝上減振器以后的差別，以評(píng)定減振器的優(yōu)劣。
根據(jù)不同情況，可以用各種激振方法人為地制造振源，例如應(yīng)用偏心輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)滑塊產(chǎn)生往復(fù)位移激振，應(yīng)用不平衡轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的向心力激振，應(yīng)用緊縮空氣吹機(jī)件激振，應(yīng)用揚(yáng)聲器激振，應(yīng)用電磁感應(yīng)激振，或運(yùn)用特地的振動(dòng)臺(tái)激振，等等。振動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí)要丈量的參數(shù)包括頻率、振幅、速度、加速度等，有時(shí)還丈量機(jī)件某些部位的應(yīng)力或應(yīng)變。假設(shè)振動(dòng)規(guī)律按正弦函數(shù)（例如由于轉(zhuǎn)子不平衡惹起的振動(dòng)），那么只需測(cè)出振幅和頻率，就可以計(jì)算出速度和加速度。
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